При строительстве Дилижанских тоннелей №№ 1 и 3 применялась сборная железобетонная обделка ∅-8,5 м. и чугунная кольцевая обделка ∅-8,5 м.
Тоннель № 1 проходился вручную в сборной ж/б обделке с антисейсмическими связями укладчиком КМ-15.
На тоннеле № 3 частично были применены немеханизированные щиты. На тоннеле № 2 в связи с большим горным давлением/более 100 т/м2 / была применена постоянная сварная обделка из металлических профи–лей,покрытых сеткой и заторкретированных.В местах максимума давлении были заложены глубинные анкера/Л–бм./ при помощи машины “Бауэр“.