Тоннель строился с порталов и из подходной штольни. Часть тоннеля сооружалась способом опертого свода, а другая с раскрытием на полный профиль.
В ходе строительства применялось машинное бурение/СБУ-2К/, контурное взрывание.пневмозарядка шпуров гранулированным ВВ, гидрозабойка,погрузка породы погрузочными машинами ПНБ–ЗД,вывозка породы автосамосвалами.Бетонирование велось передвижной металлической опалубкой конструкции “Армтоннельстроя” , с помощью которой была достигнута скорость бетонирования 90 п.м. обделки в месяц.В качестве инертных использовались туфы Ахавнатунского месторождения и литоидная пемза Джраберского месторождения для приготовления бетона марки “200”.Материалы допущены к использованию в соответствии с республиканским стандартом (РСТ).